2010年11月22日，首屆中國工程機械配套件行業(yè)高峰論壇開幕式暨最具影響力品牌評選活動頒獎典禮在上海興榮溫德姆酒店臨海廳隆重舉行。此次盛會以“誠信、創(chuàng)新、發(fā)展、責(zé)任”為主題的，吸引了中國工程機械工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)及專家、上海奉賢區(qū)政府官員、整機制造商、金融服務(wù)機構(gòu)、買家團體、行業(yè)媒體共350余人蒞臨活動現(xiàn)場，共同關(guān)注中國工程機械配套件行業(yè)的發(fā)展，一起見證表彰中國工程機械配套件行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)與個人。 

 

　　首屆中國工程機械配套件行業(yè)高峰論壇開幕式暨最具影響力品牌評選活動結(jié)果： 

 

　　最具影響力動力元件品牌：濰柴動力、玉柴機器、康明斯、珀金斯、東方紅； 

 

　　最具影響力液壓件及附件品牌：力源液壓、長源液壓、長江液壓、第星油壓、蘇強格、銀華、碧林、意寧、泉城、海宏、耀坤、賽克思液壓、隆源、楓陽、高宇液壓； 

 

　　最具影響力傳動部件品牌：山推、云宇、龍工、徐齒、奔馳、精大車橋、臨機、上行、美馳、億統(tǒng)； 

 

　　最具影響力底盤（行走部件）品牌：山推、富野、DSL、萊索、泰凱英； 

 

　　最具影響力其他部件品牌：山推小松、ND、創(chuàng)導(dǎo)空調(diào)、永青、安湖、黃摩、精益、富耐克、恒慶； 

 

　　配套件行業(yè)特別貢獻品牌：前進、銀輪、恒立、方圓支承、天成； 

 

　　配套件行業(yè)風(fēng)云人物：錢森力、汪立平、胡世璇、姚廣山、羅銘； 

 

　　另外評委會增設(shè)了配套件行業(yè)技術(shù)能手、配套件特別貢獻人物、配套件終身成就獎，以表彰為推動中國工程機械配套件行業(yè)發(fā)展做出特殊奉獻的行業(yè)前輩。 

 

　　2007年度小松全球奧林匹克焊接大賽冠軍獲得者，現(xiàn)任山東山推工程機械結(jié)構(gòu)件有限公司斗桿二工段長、焊接技能部培訓(xùn)師的魏立新師傅榮獲配套件行業(yè)技術(shù)能手； 

 

　　我國裝載機技術(shù)的奠基人之一、現(xiàn)任中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程機械配套件分會顧問劉良臣當(dāng)選配套件特別貢獻人物； 

 

　　1993年組建中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程機械配套件分會，在第一屆會員大會上被推舉為秘書長，連續(xù)三屆任期，至2009年10月份換屆，歷時近17個年頭。把自己最輝煌的人生階段貢獻給了中國工程機械配套件行業(yè)，現(xiàn)任中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程機械配套件分會首席顧問、名譽秘書長馬傳偉榮獲配套件終身成就獎。 

 

　　2010年中國工程機械配套件十大熱點，發(fā)動機巨頭成亮點 

 

　　2010年，中國大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高鐵投資建設(shè)、西部建設(shè)等項目的啟動，極大地拉動了工程機械市場的飛迅發(fā)展。工程機械市場整機產(chǎn)品的猛增帶動了相關(guān)配套件行業(yè)的發(fā)展，在十一五收官之時，在節(jié)能減排政策的推動下，工程機械配套件企業(yè)爭相研發(fā)新產(chǎn)品、擴大產(chǎn)能來滿足市場的需求。在十二五開局之際，對2010年配套件行業(yè)的發(fā)展情況進行了整理，帶您一起回顧這個行業(yè)發(fā)展的點滴。 

 

　　一、卡特彼勒在中國新建大型發(fā)動機制造工廠 

 

　　2010年11月19日，卡特彼勒公司在天津建造最先進的發(fā)動機制造工廠，擴大其全球的生產(chǎn)能力。2013年投產(chǎn)后，該廠將成為卡特彼勒全球第三個3500系列發(fā)動機生產(chǎn)基地，為中國和亞太地區(qū)的客戶提供行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)動機產(chǎn)品。隨著天津發(fā)動機廠的開工，卡特彼勒將能更好地參與市場競爭，服務(wù)在中國和全亞洲不斷增長的客戶群，不斷滿足中國市場對配套件需求，進一步豐富其在中國的產(chǎn)品和部件種類、優(yōu)化售后服務(wù)。 

 

　　二、基因升級 濰柴“孵化”藍(lán)擎動力Ⅱ代 

 

　　2010年9月，濰柴動力自我淘汰機制的成果——藍(lán)擎動力Ⅱ代上市。藍(lán)擎是柴油機乃至商用車行業(yè)一個熟 

 

悉的名詞。自2005年濰柴動力正式推出藍(lán)擎國三柴油機以來，其便以節(jié)能、環(huán)保、高效迅速得到市場認(rèn)可。濰柴動力對藍(lán)擎平臺的前瞻性開發(fā)使其能夠根據(jù)市場需求的變化迅速適應(yīng)并予以滿足。根據(jù)市場對低轉(zhuǎn)速產(chǎn)品的需求，濰柴動力開發(fā)出藍(lán)擎N、L系列柴油機，以符合國際潮流的1900rmp的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)了產(chǎn)品在動力性、可靠性、經(jīng)濟性和環(huán)保性等4個領(lǐng)域的突破。 

 

　　濰柴針對藍(lán)擎平臺所作出的衍生開發(fā)與應(yīng)用，包括多功率省油開關(guān)、除水放心濾、省油恒溫扇、省油斷缸技術(shù)、共軌行等。它們有個共同的名稱——濰柴動力5P后市場專屬技術(shù)產(chǎn)品。濰柴柴油機持續(xù)的技術(shù)提升，也使其品牌內(nèi)涵和價值大為豐富，為工程機械行業(yè)的零配件行業(yè)發(fā)展和國內(nèi)整機產(chǎn)品的品質(zhì)提升做出貢獻。 

 

　　三、玉柴打造全系列柴油發(fā)動機產(chǎn)品鏈 

 

　　玉柴打造了全系列柴油發(fā)動機產(chǎn)品鏈，產(chǎn)品從2005年的5大類13大系列拓展為包括車用、船用、工程機械用、農(nóng)業(yè)機械用、發(fā)電設(shè)備用、乘用車用等6大類22大系列微轎、輕、中、重型多缸柴油機，功率覆蓋到12-880千瓦，覆蓋了各行各業(yè)的細(xì)分市場，成為國內(nèi)外主要商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等的首選配套動力。配裝玉柴國5發(fā)動機的新車2010年10月已在北京正式營運，這也是在中國市場率先批量投入使用的國5動力。 

 

　　未來，玉柴即將進入“十二五”發(fā)展的關(guān)鍵時期，玉柴提出了2015年要實現(xiàn)800-1000億元的經(jīng)營目標(biāo)。玉柴將繼續(xù)從觀念、資本、管理、模式、競爭策略等方面進行調(diào)整和創(chuàng)新，繼續(xù)“十一五”的輝煌，打造“千億玉柴”。玉柴重工自主創(chuàng)新能力的提升，將增強產(chǎn)品的核心競爭力。 

 

　　四、康明斯?jié)M足排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機大批量投放市場 

 

　　康明斯一直是柴油機排放控制技術(shù)的“領(lǐng)頭羊”。率先采用冷卻式廢氣再循環(huán)技術(shù)（Cooled EGR）獲得了EPA2002公路用發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，隨后又通過加裝顆粒物濾清器（DPF）獲得了EPA2007認(rèn)證。針對EPA2010標(biāo)準(zhǔn)，康明斯部分機型早在2007年就已經(jīng)達(dá)到EPA2010的排放指標(biāo)。 

 

　　全系列公路用產(chǎn)品也都在EPA2010排放標(biāo)準(zhǔn)實施前就已全線達(dá)標(biāo)?？得魉故荢CR后處理系統(tǒng)的全球領(lǐng)先制造商，已有13個發(fā)動機系列獲得美國EPA和加州空氣資源委員會（ARB）的排放認(rèn)證，為超過60家主機廠的180臺車輛提供動力保障。目前，ISX15系列中的一款機型配有車載自動診斷系統(tǒng)（OBD），排放控制預(yù)警功能優(yōu)異。按照EPA的排放要求，自2013年起康明斯全系列發(fā)動機都將安裝OBD系統(tǒng)。 

 

　　五、珀金斯無錫第一萬臺400系列發(fā)動機上線 

 

　　2010年11月25日，Perkins無錫發(fā)動機生產(chǎn)基地第一萬臺400系列發(fā)動機上線。Perkins 400系列的功率范圍由8.2至49.3kW (10.9至66.1hp)，自推出市場以來，深受小型機械制造商的歡迎，現(xiàn)時全球已有200多種機動設(shè)備采用此系列為動力系統(tǒng)。 

 

　　此系列包括多個2缸、3缸和4缸排列水冷發(fā)動機，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，提供清潔、低噪音和高性價比的動力源，并備有自然吸氣、渦輪增壓和增壓中冷三種配置，另有機械控制平衡塊配置輸出方案可供客戶選擇。無錫生產(chǎn)基地讓珀金斯能夠為從事設(shè)備制造的中國伙伴們提供一個完整的、“中國制造”的世界級產(chǎn)品組合，從而幫助他們?nèi)〉迷鲩L，擴大出口，無論在國內(nèi)或是海外都取得出色成就。 

 

　　六、瓦軸成功研制一批高端軸承產(chǎn)品 

 

　　2010年，瓦軸集團技術(shù)中心以發(fā)展一批具有國際競爭力的高端軸承產(chǎn)品為突破口，加速新產(chǎn)品的研制開 

 

發(fā)，繼天文望遠(yuǎn)鏡軸承、風(fēng)電絕緣電機軸承等順利出產(chǎn)后，近期又有一批高新技術(shù)產(chǎn)品研制成功。公司在工程機械用系列轉(zhuǎn)盤軸承的研發(fā)上有新突破：750噸履帶式起重機用轉(zhuǎn)盤軸承、500噸履帶式起重機用轉(zhuǎn)盤軸承順利出產(chǎn)。該軸承安全性、可靠性要求特別高。經(jīng)鑒定，瓦軸生產(chǎn)的起重機用系列轉(zhuǎn)盤軸承完全滿足用戶要求。 

 

　　七、柳工工程機械液壓元件研發(fā)制造基地開工 

 

　　2010年6月18日，投資8.85億元的柳工工程機械液壓元件研發(fā)制造基地項目正式開工。新開工的柳工工程機械液壓元件研發(fā)制造基地項目，建設(shè)用地169畝，將落戶工程機械用閥工廠和油缸工廠，新增加全自動柔性加工中心、自動專用焊接線、裝配線、噴漆線等配套設(shè)備594臺套。該基地將為裝載機、挖掘機、起重機、叉車、路面、推土機等系列工程機械配套液壓元件。該項目建成后，不僅能提高柳工液壓元件的研發(fā)水平，減少核心部件的進口依賴，降低生產(chǎn)成本，且有利于提高柳工產(chǎn)品的核心競爭力，為柳工產(chǎn)品在國內(nèi)國際市場占據(jù)重要競爭地位提供有力支撐。 

 

　　八、世界軸承巨頭日本恩梯恩正式落戶南京 

 

　　2010年10月8日，日本恩梯恩（中國）投資有限公司南京分公司在南京正式掛牌成立。據(jù)悉，恩梯恩將投資1億多美元，在江寧濱江開發(fā)區(qū)建設(shè)國內(nèi)最大的軸承生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)用于高速鐵路、地鐵、汽車及風(fēng)力發(fā)電所用的軸承。 

 

　　日本恩梯恩（NTN）株式會社為全球第三大軸承制造商，也是世界精密機械制造業(yè)巨頭，世界500強企業(yè)。其拳頭產(chǎn)品軸承廣泛運用于航天、航空、交通、汽車制造、醫(yī)療器械、發(fā)電等各個領(lǐng)域，小到人造心臟中只有幾微米的非接觸性軸承，大到萬噸輪上直徑6.5米的巨型軸承。2000年，恩梯恩進入中國市場，現(xiàn)在全國設(shè)有10家工廠、6家分公司。恩梯恩的落戶將為中國的配套件行業(yè)注入新鮮的血液，推動其快速發(fā)展。 

 

　　九、徐工斗山年產(chǎn)5萬臺發(fā)動機項目開工 

 

　　2010年4月16日上午，徐工斗山發(fā)動機有限公司奠基儀式在徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)項目現(xiàn)場工地隆重舉行。徐州徐工斗山發(fā)動機有限公司是由韓國第九大商業(yè)集團斗山集團和中國工程機械行業(yè)排名第一的徐工集團各出資50%成立的合資公司，項目總投資9900萬美元，注冊資本6800萬美元。 

 

　　該合資公司是中國工程機械行業(yè)第一個發(fā)動機合資項目，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)型柴油發(fā)動機制造企業(yè)。項目投產(chǎn)后將改變目前國內(nèi)工程機械制造商大馬力發(fā)動機全部依賴進口的窘迫局面，使國產(chǎn)發(fā)動機提升到一個新的水平。 

 

　　十、道依茨一汽大柴發(fā)動機通過英國VCA認(rèn)證 

 

　　2010年，道依茨一汽（大連）柴油機有限公司生產(chǎn)的DEUTZ非道路用發(fā)動機順利通過了英國車輛認(rèn)證局（VCA）認(rèn)證，獲得VCA頒發(fā)的認(rèn)證證書。此次獲得排放認(rèn)證的DEUTZ發(fā)動機，主要用于匹配工程機械和發(fā)電機組出口到歐洲市場。認(rèn)證的順利通過，標(biāo)志著DEUTZ非道路用工程機械產(chǎn)品符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，擁有了邁向整個歐盟市場的“通行證”。 

 

　　道依茨一汽大柴工業(yè)用發(fā)動機已經(jīng)進入路面機械、混凝土機械、發(fā)電機組、起重機械、港口機械、礦山機械、機場設(shè)備、重型運輸、農(nóng)用機械、工業(yè)水泵等多個領(lǐng)域。產(chǎn)品為中國中、高端自主工程機械品牌進軍國際市場提供“世界動力”。道依茨一汽大柴生產(chǎn)的DEUTZ產(chǎn)品，全面滿足國內(nèi)與國際客戶的多樣化需求，推動了中國自主工程機械品牌的國際化發(fā)展。作簡易方便

工程機械企業(yè)導(dǎo)航 

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