卡特320D挖掘機發(fā)動機燒機油是什么原因?
1、機油消耗異常原因
⑴活塞、活塞環(huán)與缸套過度磨損后，會使機油竄入燃燒室，使機油消耗急劇增加。當(dāng)活塞第一道氣環(huán)與汽缸壁的磨損間隙超過正常值的20%時，其機油消耗量將增加2倍以上。?
⑵連桿軸瓦、曲軸軸瓦或機油泵磨損，將導(dǎo)致軸瓦與軸徑的配合間隙過大，使機油內(nèi)泄量加大，泵油壓力下降，加速機油消耗。?
⑶缸套熱變形超過一定限度時，活塞、活塞環(huán)便不能充分適應(yīng)缸套的變形量，在局部會出現(xiàn)較大的機油上竄通道，使機油竄入燃燒室燃燒，導(dǎo)致機油消耗異常。?
⑷柴油機水散熱器散熱片積塵堵塞，水泵磨損或工作不良，水道水垢多或堵塞等，都會導(dǎo)致柴油機散熱不良，機油消耗異常。?
⑸空氣濾清器堵塞，將使燃燒室進氣壓力降低，負壓過大，機油上竄燃燒室，造成機油消耗量劇增。?
⑹其他原因。包括：活塞拉傷，連桿瓦、曲軸瓦燒蝕；氣門導(dǎo)管密封圈損壞、失效；機油滲漏。?
2、預(yù)防措施
新機或大修后的柴油機在磨合期內(nèi)，不能猛增、猛減負荷，也不能長時間在高速狀態(tài)下工作。冬季啟動時應(yīng)做好預(yù)熱和保溫，并盡量減少冷啟動次數(shù)。避免在高溫、高速、大負荷狀態(tài)下頻繁熄火。?
必須按照說明書要求選用規(guī)定型號的機油，優(yōu)先選用黏溫特性好、品質(zhì)中高檔的多級機油。加注機油前，最好沉淀48h以上。同時應(yīng)定期檢查和更換曲軸箱內(nèi)機油，嚴格控制加注數(shù)量。?
如果發(fā)現(xiàn)柴油機出現(xiàn)機油消耗異常情況，應(yīng)及時安排維修保養(yǎng)，以避免柴油機技術(shù)狀況進一步惡化。首先，要使缸套與缸套座孔、活塞與缸套、連桿瓦與連桿軸徑、主軸瓦與主軸徑配套合理，以確保它們的配合間隙符合有關(guān)技術(shù)標準。其次，應(yīng)正確選配和組裝活塞環(huán)。裝配活塞環(huán)時，必須使用專用工具，嚴禁隨意壓縮和擴張，同時應(yīng)確保裝配順序和開口間隙位置的正確性。再次，應(yīng)提高連桿瓦、曲軸瓦的裝配質(zhì)量，以保持其接觸面積和配合間隙。最后，還要做好氣門密封圈、氣門座圈的裝配和密封性檢查工作。?
柴油機組裝好后，應(yīng)認真做好怠速、中速、中高速和高速的磨合工作。磨合時間以16-20h為宜。據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)磨合的活塞環(huán)、連桿瓦和主軸瓦比未經(jīng)磨合的使用壽命長20%--30%。?
